还记得，6月13日舜宇家微信公众号的头条推送吗？如果你忘记了，请点击董事长赶赴新基地 面对面倾听员工心声，回顾下！
那天，董事长叶辽宁亲自带着副总裁董克武、总裁助理张国贤、工会主席诸杏珍、办公室副主任王瀛涛等专程前往舜宇新基地召开座谈会，与30余名2017、2018届大学生员工代表面对面交流，倾听员工的需求和心声。
随后，叶董更是亲自组织集团相关职能部门负责人及各子公司相关负责人召开专题会议。！
“我们要以此为契机，全面了解员工的心声和需求，不能让员工流汗又流泪。”叶董要求，公司要尽最大的努力、以最快的速度去改善员工生活条件。
短短半个月时间，针对食、住、行、文体、娱乐等方面的28项意见建议，公司已解决改善10项，其余18项也正在按规划加紧推进中。即日起，舜宇家将持续推出《舜宇，我的家》特别报道，分篇持续重点报道“员工生活配套服务改善措施”。
第一篇“交通”。让我们来看看在董事长的亲自关心下，员工们将收到怎样的“大礼包”。
说在开”包“前的话
只要能进一步满足员工的出行需求，只要能进一步提高员工的满意度，无论问题有多么困难，无论需要投入多少资源，公司都将砥砺前行！
Chapter 1 交通篇
Q：
新基地上下班交通不方便，没有公共交通。
A：
新基地的交通问题，是员工的一大痛点，也是公司一开始就花力气解决改善的重点。
舜宇新基地位于余姚城西丰乐村，离市区10公里，离集团总部12公里,是已批准立项的余姚省级光电特色小镇的核心产业基地。由于目前处于建设初期，包括交通在内的相关配套工程确实不够健全。为解决交通不便的问题，2017年4月一期厂房正式投运之初，公司便通过与余姚城乡公交公司合作，导入员工通勤班车，为在新基地工作的员工提供上下班接送服务。
随着新基地产能的扩展和员工人数的增加，公司又引入了社会交通运输资源，以进一步提高运力。同时，根据员工需求，不断调整和增设班车运营线路和沿途停靠站点，方便员工就近上车，减少上下班途中时间。到目前为止，公司已开通了集团总部、兰江工厂、中企宿舍等7条员工住宿点与新基地之间的班车线路，总运营车辆达50余辆，每天接送员工超万人次。（可点击来往新基地——上下班车时刻表，进行查阅。）
在开设通勤班车的基础上，公司还在多个宿舍和厂区导入了自助单车，并开通了从新基地中企宿舍至市区的周休日班车，以满足员工非上班时间出行的交通需求。
后续，为解决新基地非定额员工加班后的交通问题，公司将根据实际情况开设休息日和夜间加班员工接送班车，对于加班时间过晚而错过班车的，公司给予全额报销乘坐出租车（含滴滴出行）的费用。
Q：
新基地周边的路况不好，容易堵车?
A：
由于光电小镇配套还在建设中，周边道路情况确实不好。为此，公司一直有在通过各种途径向政府有关部门进行反映，推进工程实施进度。如今，终于有好消息可以告诉大家了：
双向四车道的丰乐路和丰悦道将于今年9月底通车。
双向八车道的肖朗公路到年底可实现单幅通车。
双向六车道的61省道将于明年8月完成扩建。
随着这些道路的陆续建成通车，新基地周边的交通状况会得到显著改善，员工上下班的出行时间也将大大缩短。
受道路施工的影响，短期内新基地周边道路交通会出现拥堵的情况，公司已联络交警、城管部门，并增派了内部安防人员对一些关键路段和停车场所进行疏导，也希望员工在上下班途中，严格遵守道路交通规则，听从现场指挥，以缓解拥堵状况，确保车辆和人身安全。
Q：
厂区停车难，停车秩序比较乱，容易造成刮擦类的小事故?
A：
公司停车场地小，员工私家小车多，停车难确实是一个困扰大家的难题。这个问题，尤其在新基地特别明显。
据最新统计，在新基地停放的员工私家车已达700辆，而能够提供的正式车位只有550个左右，很多车辆只好停放在周边道路两侧，不仅加剧了交通的拥堵，同时也经常发生车辆刮擦等事故。为尽快解决员工停车难的问题，公司已每天增加两名保安维持秩序。同时，新基地南面安置房前占地30亩的新停车场已动工开建，首批350个停车位可于7月15日前后投用，余下的350个车位也可于8月中旬交付。同时，为满足后续新增车辆的停放需求，厂房东侧容量达1300个车位的6层立体车库也将于8月份动工兴建。随着新基地建设的不断加快，停车终将不再难！
公司相信，随着上述众多交通改善措施的落实和其他配套设施的建成，最多2到3年，一个交通便捷、生活娱乐等功能齐全的智能光电小镇必将呈现在我们面前。
公司知道，这些措施可能离大家的期望或许还有距离，但请大家考虑到公司的现实，不可能一步到位，还需要一个过程。
公司希望，通过内部畅通的沟通机制，可以随时倾听你的心声、随时解决你的困难、随时聆听你的建议，及时给你最真诚的回应。
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